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罗宾康高压变频器维修电话
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臧女士 经理

13521973761

发布时间:2017-03-17 10:15:14

价格 ¥2999元/件
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北京海特科工自动化设备有限公司

9
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经营模式 贸易型,服务型
主营产品 西门子变频器专业维修/西门子伺服电机专业维修/西门子直流调速器专业维修/施耐德变频器专业维修/ABB变频器专业维修/研华工控机专业维修/发那科伺服电机专业维修/三洋伺服电机专业维修/松下伺服电机专业维
所在地区 北京 北京市
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基本参数

  • 品牌 罗宾康
  • 型号 6SL3211-0AB11-2B
  • 产品系列 G11S
  • 应用范围 矿用
  • 电源相数 三相
  • 额定电压 三相AC380-500
  • 适配电机功率 355

产品详情

西门子SINAMICS GM150变频器故障,西门子中高压变频器

用户GM150一共有四台,使用了大概4年,经常出故障损坏功率单元,最容易坏的是驱动板,坏过几十块之多,IGBT损坏也有几十个,而且板子修复更换后故障照旧。

—– 谈一谈我的理解:
HV-IGBT不怕过电压, 因为HV-IGBT设计要留有足够的电压安全裕量. 大部分IGBT应该都是过压损坏, 这个结论我不赞同!
HV-IGBT不怕过电流, 因为HV-IGBT门极驱动板有过流的保护电路, 若有过流或短路, 保护电路以微秒级的反应速度将HV-IGBT脉冲封锁. 只有极少数IGBT管会过流爆裂, 这个结论我比较认同!
HV-IGBT最怕热, 这个是不争的事实. 目前, 没有很好的手段去检测HV-IGBT开关管内部温度.
楼主朋友, 四台SINAMICS GM150安装在什么样的环境? 安装在有空调的电气室吗? 如果空气中含硫过多, 驱动板被腐蚀掉有可能的.

按道理来说,IGBT确实留有足够的电压安全余量,但是IGBT过压损坏这种情况还是经常会有,尤其是变频器适用于频繁加减速或者转速追踪等功能的时候,因为IGBT外壳没有明显损坏,所以我觉得应该是过压损坏,当然这个结论没有英飞凌的官方测试。
过热的话这个不好说,但是控制室是恒温控制室,室内温度保持在20℃左右,所以过热的问题我觉得应该不会出现。
这四台SINAMICS GM150安装的位置5M板生产线控制室,空气中的含硫量可能有点高(我没有具体数据),但是驱动板本身涂有一层很厚的保护层(应该是绝缘漆或者绝缘胶之类的),所以腐蚀我觉得不太可能。
我想补充问一个问题,就是同型号的IGBT在不同场合的使用条件下对驱动的要求会有多大的区别?比如我们现在使用的西门子的驱动板,如果更换成concert公司的专用驱动板会不会有什么问题?

GM150的驱动板至少存在以下几个问题:
1驱动板过流保护阀值太高,起不到过流保护的作用,我测试过原装驱动板配套FZ1200R33在igbt的VCE达到50V时然不会动作,此时查datatsheet对应的电流已经在3000A以上了,所以说原装驱动板起不到过流保护作用;
2GE极没有设计过压保护电路,IGBT的GE间耐用为20V,此驱动板驱动电压采用正负25V,经过后极OTL电路输出,当驱动三极管出现短路故障时,25V电压直接加到GE两端,IGBT容易出现GE间短路;
3原装驱动板采用模拟电路设计,电源供电采用正负25V,驱动输出正14V,负98V,工作电流静态时达到400ma,工作温度较高,导致贴片电阻失效的比较多,电阻失效导致偏置漂移,易引起后极输出管短路,导致igbt损坏;
4因为有IGBT的串联应用所以设计了有源钳位电路,有源钳位采用大量电阻分压取样,电阻出问题后钳位电路失效,容易误导通;
GM150的驱动板我维修了几十块了,基本都能修复,可是无法克服原有的问题,修复后还是会出现故障,
重新设计驱动板后,基本不会出现故障了。


现成的成品驱动板跟GM150的设计没有吻合的,想采购现成的不太容易。

1) 驱动板过流保护阀值太高,起不到过流保护的作用,我测试过原装驱动板配套FZ1200R33在igbt的VCE达到50V时任然不会动作,此时查datatsheet对应的电流已经在3000A以上了,所以说原装驱动板起不到过流保护作用;
—– HV-IGBT的VCE达到50V时, HV-IGBT仍然没有脉冲封锁掉, 电流已经在3000A以上了, 很令人担忧啊!

2) 因为有IGBT的串联应用所以设计了有源钳位电路,有源钳位采用大量电阻分压取样,电阻出问题后钳位电路失效,容易误导通;
—– 3电平NPC拓扑结构,分压电阻出问题后,怎么容易误导通呢?HV-IGBT可是受控的开关管呀?


1,关于驱动板的过流保护,可能确实是有问题,我也没有测试过过流动作电压,但是确实有IGBT过流损坏现象,所以保护可能存在问题,但是变频器本体应该也有过流保护(一般除了IGBT短路不容易出现瞬间超大电流),所以过流可能也不是损坏的主要原因;
2,我觉得过压是IGBT损坏的主要原因,按照上述3楼大侠所说,可能是存在这种问题,因为我观察维修的电路板,确实很多都是贴片器件的问题,但是问题比较发散,电阻、三极管等等都有损坏;
3,按道理来说既然能够找到问题之所在,新设计电路板应该也是可以的,毕竟有现成的核心驱动芯片可以采购,我想知道不同的应用场合驱动板有多大差别?不能使用专业驱动设计公司的现成产品吗?

这个机器采用三电平结构,又存在串联应用,驱动不是一件容易的事情,要仔细设计,我们这边也是废了不少功夫才搞定的,现在据我了解还没有专业的驱动设计公司有对应的产品。

1) 驱动板过流保护阀值太高,起不到过流保护的作用,我测试过原装驱动板配套FZ1200R33在igbt的VCE达到50V时任然不会动作,此时查datatsheet对应的电流已经在3000A以上了,所以说原装驱动板起不到过流保护作用;
—– HV-IGBT的VCE达到50V时, HV-IGBT仍然没有脉冲封锁掉, 电流已经在3000A以上了, 很令人担忧啊!

2) 因为有IGBT的串联应用所以设计了有源钳位电路,有源钳位采用大量电阻分压取样,电阻出问题后钳位电路失效,容易误导通;
—– 3电平NPC拓扑结构,分压电阻出问题后,怎么容易误导通呢?HV-IGBT可是受控的开关管呀?

有源钳位电路和均压电路是不同部分,这里容易出问题的是有源钳位电路。

嗯,按道理来说,IGBT确实留有足够的电压安全余量,但是IGBT过压损坏这种情况还是经常会有,尤其是变频器适用于频繁加减速或者转速追踪等功能的时候,因为IGBT外壳没有明显损坏,所以我觉得应该是过压损坏,当然这个结论没有英飞凌的官方测试。
过热的话这个不好说,但是控制室是恒温控制室,室内温度保持在20℃左右,所以过热的问题我觉得应该不会出现。
这四台SINAMICS GM150安装的位置时5M板生产线控制室,空气中的含硫量可能有点高(我没有具体数据),但是驱动板本身涂有一层很厚的保护层(应该是绝缘漆或者绝缘胶之类的),所以腐蚀我觉得不太可能。
我想补充问一个问题,就是同型号的IGBT在不同场合的使用条件下对驱动的要求会有多大的区别?比如我们现在使用的西门子的驱动板,如果更换成concert公司的专用驱动板会不会有什么问题?

不能使用concert的驱动板,由于其返回信号的逻辑与西门子的返回逻辑不符。但是自己可以设计逻辑转换板来转换返回信号后可以稳定使用。

 

 

 

 

 

SIEMENS变频器维修,西门子变频器常见故障:无显示、缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、更换配件等

西门子变频器维修G110系列

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罗宾康高压变频器维修电话


公司成立于2005年,注册资本为壹仟万,西门子集成商,并荣获中国I类维修企业一级资质证书,且已在香港成立分公司,可承接国际自动化业务。北京分公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和自动化工程改造升级项目等,可为用户提供科学先进、系统全面的工业自动化解决方案。公司出色的完成了国内外多家企业的多项技术改造工程及设备配套。
  
一、设备维修
  
  工控传动类:变频器、直流调速器、软启动器、触摸屏、工控机、UPS电源等等。
  
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西门子430/440/70/G120系列变频器
西门子6RA70/80系列直流调速器
西门子1FT/1FK/1PH系列伺服电机
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八、传动运输机械设备的电气自动化控制系统,如:水泥业的堆土料机,车载码头的装载输送机,大型仓储业等自动控制
九、各类工业企业生产线的自动化改造,如:石油、矿山、港口、船舶、机械制造等自动控制

臧文丽经理

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